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Berichte

Edmond Gustave aus Marseille

8.-17. November 1912

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An einem nebligen, regnerischen Morgen um 06.00 Uhr rief der Strandwächter Ole Jespersen an, den Strandhauptmann und Vormann der Rettungsstation Tuskær. Ein großer Dampfer war auf Grund gelaufen.
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Es war die Edmond Gustave aus Marseille, mit Mineraldünger und Ölkuchen schwer beladen, auf dem Weg nach Stettin im heutigen Polen.
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Weil das Meer sehr unruhig war, rief Ole Jespersen Mannschaft und Wagen zusammen, und der Einsatz wurde vorbereitet. Die Retter wussten nicht, dass die Strapazen neun Tage dauern sollten.
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Das Rettungsboot wurde zu dem Schiff hinaus gerudert. Aber der Kapitän und die 25 Besatzungsmitglieder wollten das Schiff nicht verlassen. Nur zwei kamen mit an Land, um die Bergungsgesellschaft Svitzer anzurufen.
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Das Wetter konnte sich schnell verschlechtern, und es wurde ein Brief in Französisch verfasst, der dem Kapitän erklärte, in welcher Gefahr sich die Besatzung befand. Aber sie blieben, wo sie waren, und im Laufe des Tages traf der Bergungsdampfer Ægir ein.
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Am nächsten Tag hatte sich der Wind gelegt, und ortsansässige Bergungsarbeiter wurden zum Schiff gebracht. Ihre Aufgabe war, das Schiff leichter zu machen, und so begannen sie, Ladung über Bord zu werfen.
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Ole Jespersen befahl das Rettungsboot in die Station zurück, wo es gereinigt und abgestellt wurde. Aber am selben Abend wurde das Meer wieder unruhig, und Jespersen musste die Mannschaft erneut alarmieren.
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Das Rettungsboot wurde zum Schiff gerudert, aber die Besatzung wollte es noch immer nicht verlassen.
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Am Morgen kam steifer Wind auf. Darum wurde beschlossen, ein letztes Mal zur Edmond Gustave hinaus zu rudern, bevor der Sturm die Rettung unmöglich machte.
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Das war schwierig. Das Boot schlug mehrere Male voll, aber schließlich gelang es den Rettern, es an der Wasseroberfläche zu halten. 14 Besatzungsmitglieder kamen mit.
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12 Mann waren noch auf dem Schiff, sodass das Boot nochmals hinaus musste. Jetzt waren die Wellen so hoch, dass die Fischer, von ihren Booten aus und mit Leinen um den Körper, helfen mussten, das Rettungsboot durch die Brandung zu ziehen.
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Die Besatzung wurde gerettet. Aber für die Rettungsmannschaft von Tuskær war die Edmond Gustave noch nicht erledigt.
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Die folgenden Tage versuchte der Bergedampfer Viking, die Edmond Gustave frei zu schleppen. Das gelang, aber wenige Tage später wurde die See wieder unruhig und das Schiff lief erneut auf Grund.
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An Bord waren 40 Berger, 5 Besatzungsmitglieder und ein Taucher. An den nächsten Tagen hielten die Rettungsleute abwechselnd am Strand Wache, und wer es wollte, der wurde mit dem Rettungsboot an Land geholt.
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Nach drei Tagen flaute der Wind ab, und die Bergedampfer Viking und Ægir konnten die Edmond Gustave schließlich frei und von der Küste weg schleppen.
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Im Zusammenhang mit der Strandung von Edmond Gustave war das Rettungsboot von Tuskær 10 Mal im Wasser. Für ihren Einsatz bekam die Rettungsmannschaft die Französische Rettungsmedaille 1. Klasse.

SVITZERS Bjergningsentreprise A/S

Als Edmond Gustave auf Grund lief, waren Dampfschiffe der professionellen Bergungsgesellschaft SVITZER schnell zur Stelle. Der ortsansässige Bergungsverein in Fjaltring hatte nämlich einen Vertrag SVITZER und benachrichtigte die Firma, wenn in seinem Bereich ein Schiff strandete.

Durch den Vertrag bekam SVITZER den Auftrag und stellte gute Zusammenarbeit mit den Einwohnern sicher. Aber auch der örtliche Bergungsverein zog Nutzen aus dem Vertrag. Mit ständig größer und schwerer werdenden Schiffen konnten die Bergungsvereine größere Aufgaben ohne professionelle Hilfe nicht mehr bewältigen. Die Zusammenarbeit mit SVITZER sicherte ihnen Einnahmen aus allen Bergungen. Die Bezahlung bestand in einem festen Prozentsatz des Bergelohns.

SVITZERs Aufgabe war es, das Schiff zu untersuchen, zu reparieren und es flott zu machen. Bergedampfer wie Ægir und Viking hatten deshalb Taucher an Bord. Deren Arbeit war es, Löcher im Havaristen abzudichten und Trossen anzubringen, damit das Schiff frei geschleppt werden konnte.

Jens Kristian Rubys Erinnerungen

Die Besatzung der Edmond Gustave wurde von der Mannschaft der Rettungsstation Tuskær an Land geholt. Am Strand dabei war der 12-jährige Jens Kristian Ruby aus Fjaltring:

”Unter den Geretteten waren Katholiken, und ich sah etwas, das ich nie zuvor gesehen hatte. Als das Rettungsboot auf dem Weg zurück zum Land war, fielen viele von ihnen auf die Knie und beteten für die mit dem Meer Kämpfenden. Sie bekreuzigten sich und beteten kniend am Strand. Niemand erwartete, dass jemand lebend an Land käme. Mit unglaublicher Kenntnis des Meeres – ihres Boots – und wirklich guter Seemannschaft gelang es dennoch. Die Retter verstanden es, den Schleppanker richtig auszunutzen. Als sie auf der letzten Welle ritten, hörten wir den Bootsführer deutlich rufen ”rudert weg”. Das hieß, dass die Retter mit aller Kraft rudern sollten, und das taten sie. Das Boot flog nur so auf den Strand. Wieder einmal war eine Rettung vollbracht, wie sie bestimmt nie vorher an der jütländischen Westküste gelungen war.

Die Menschen in Westjütland zeigen ihre Gefühle eigentlich nicht, aber hier waren alle Hemmungen einige Augenblicke lang vergessen. Alle stürmten zum Rettungsboot hinunter. Sie umarmten sie nicht, aber sie kreisten sie ein – wohl um sie zu beglückwünschen. Ich weiß es nicht. Ich lief nach Hause, um Mutter alles zu erzählen. Sie wusste nicht, wie ernst das war – oder vielleicht doch? – aber etwas später kam Ole Harboesgård. Er war eine ruhige Person, aber das war zu viel für ihn. Er musste die Arme ausbreiten und unter Tränen sagen: ”Anna – das ist das Größte, was ich jemals erlebt habe.”

Mit im Rettungsboot waren Jens Kristian Rubys Vater, Retter Peder Chr. Jensen Ruby, und zwei seiner Brüder. Der Cousin des Vaters, Peder Jensen Kjærsgård, war Bootsführer, und ein Cousin des 12-jährigen Jens Kristians hantierte den Treibanker des Rettungsboots.

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